La remorque de transport d’ensilage constitue le lien logistique pour le transport efficient du fourrage de qualité entre des ensileuses modernes et le silo à fourrage. Son utilisation garantit une exploitation optimale de l’ensileuse et contribue considérablement à l’augmentation du rendement. Les remorques de transport d’ensilage BERGMANN peuvent être utilisées non seulement pour le transport d’ensilage d’herbe et de maïs, mais aussi pour d'autres fourrages hachés, comme l’ensilage de plantes entières, les copeaux et de nombreuses autres biomasses. La large gamme de remorques de transport d’ensilage BERGMANN a été développée pour toutes les entreprises agricoles qui accordent une grande importance à la rapidité et à la rentabilité. La combinaison d’un espace de chargement conique et robuste, d’un fond mouvant équipé de quatre fortes chaînes en acier rond d’une charge de rupture totale de 100 t et d’un puissant entraînement du fond mouvant des deux côtés permet d’assurer un déchargement rapide pour une productivité maximale. La remorque de transport d’ensilage HTW 40 S a un volume de chargement de 39 à 42,1 m³. Deux rouleaux démêleurs disponibles de série assurent un fraisage homogène et performant de la matière chargée. Le véhicule est complètement déchargé en moins d’une minute. Grâce au châssis bogie avec suspension parabolique et point de rotation abaissé, des courses d’oscillation élevées sont possibles pour une bonne adaptation au terrain, une traversée facile du silo et une bonne tenue de route. Pour effectuer le transport dans les champs en limitant l’impact sur le sol, notamment sur les sols légers et marécageux à faible capacité de charge, différentes variantes de pneumatiques jusqu’à la taille 800/45 R26.5 sont disponibles et offrent un excellent comportement de roulement et de franchissement des obstacles. Un essieu suiveur est disponible de série pour préservation des sols. Un châssis tandem à suspension hydraulique de 300 mm pour un poids total autorisé de 24 t maximum est disponible en option. Différentes variantes de pneumatiques jusqu’à la taille 800/45 R30.5 sont disponibles avec la suspension hydraulique. Selon les exigences, la série HTW peut être équipée de nombreuses options pratiques, comme par ex. d’un recouvrement de l’espace de chargement, d’une direction forcée, d’un éclairage de travail à LED ou d’une installation centralisée et automatique de lubrification. La commande est possible via ISOBUS.

• Châssis :
• Charges élevées et longue durée de vie grâce au châssis rigide et au faible poids à vide de la remorque de transport d’ensilage
• Adaptation en hauteur aisée de l’anneau d'attelage grâce au timon réglable en hauteur pour l’attelage par le haut
• Confort de conduite élevé et très grande capacité de charge grâce au timon à suspension
• Timon étroit pour une grande maniabilité
• Essieux :
• Grandes courses d’oscillation pour une bonne adaptation au terrain et une traversée facile du silo, ainsi que traction améliorée et bonne tenue de route grâce au châssis bogie avec suspension parabolique et point de rotation abaissé
• Maniabilité, transport respectueux du sol, même avec des charges utiles élevées ainsi que faible usure des pneus grâce à l’essieu suiveur de série
• Excellent comportement de roulement et de franchissement des obstacles grâce à des pneumatiques jusqu’à la taille 800/45 R26.5
• Garde-boue propres, évitant de salir les routes grâce à leur inclinaison vers l’extérieur
• Stabilité élevée dans le champ et sur le silo grâce à une voie d’essieu de 2 100 mm
• Installation de freinage :
• Sécurité de conduite et d’exploitation élevées ainsi que grande facilité d’utilisation grâce au dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes faisant partie de l’équipement de série
• Arbre de transmission :
• Protection contre la surcharge pour le tracteur et la remorque de transport d’ensilage grâce à un arbre de transmission grand angle avec limiteur débrayable à came faisant partie de l’équipement de série
• Caisse :
• Vidage simple grâce à la caisse conique, même avec du fourrage haché humide et lourd
• Intérieur de caisse bien visible pour le remplissage et le vidage grâce au grand hublot sur la face avant
• Pas d’accumulation de fourrage haché au niveau du hublot sur la face avant grâce à l’inclinaison vers l’avant de la face avant
• Remplissage aisé grâce à la tôle supérieure de remplissage de 600 mm de haut sur la face avant disponible de série
• Verrouillage mécanique sûr de la porte arrière à commande hydraulique, même sur de mauvaises routes
• Vidage simple, même avec chargement élevé grâce à la porte arrière à grande ouverture avec passage élevé
• Entraînement :
• Usure minimale grâce à l’arbre continu sans goupilles de serrage ni trous
• Fond mouvant :
• Longue durée de vie et réserves élevées grâce à quatre fortes chaînes en acier rond trempé aux extrémités
• Pas de saut des chaînes grâce à des maillons de chaîne ancrés très profondément dans les noix d’entraînement (env. 95 %)
• Pas d’entraîneurs en biais grâce à l’allongement par paire des maillons de chaîne
• Transport sûr du produit de récolte par des barres d'entraînement en tubes rectangulaires
• Contrôle aisé du fond mouvant et de la tension des chaînes grâce à des tendeurs de chaînes automatiques visibles depuis le tracteur
• Ajustage aisé de la tension des chaînes depuis la face avant de la remorque de transport d’ensilage
• Bon vidage rapide par le fond mouvant entraîné des deux côtés par un système mécanique avec arbre d’avance divisé
• Transmission de force homogène sur le fond mouvant par entraînement mécanique
• Transport homogène de la matière assurant une bonne répartition dans le silo
• Unité de dosage :
• Déchargement homogène et rapide, même avec du fourrage haché humide et lourd par deux rouleaux démêleurs
• Bonne homogénéisation du produit de récolte grâce à des rouleaux démêleurs ouverts agressifs
• Adaptation optimale aux exigences de l’utilisateur grâce aux nombreuses options proposées

• Châssis :
• Châssis en V, profilé en U de 300 mm (galvanisé à chaud)
• Timon à suspension mécanique pour attelage par le haut
• Béquille avec manivelle, repliable à la main
• Essieux :
• 2 essieux avec frein
• Châssis bogie avec suspension parabolique et point de rotation plus bas
• Voie d’essieu de 2 100 mm
• Empattement 1 640 mm
• Raccord de roue 10 trous
• Essieu suiveur à blocage hydraulique (2ème essieu)
• Frein :
• Dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes avec correcteur de freinage ALB
• Caisse :
• Espace de chargement conique
• Dimensions du pont 7 460 x 2 400 mm
• Pont en profilé de cadre en U 200 mm
• Hauteur de ridelle 2 200 mm
• Face avant inclinée vers l’avant en tôle profilée avec grand hublot
• Tôle supérieure de remplissage de 600 mm de haut, repliable par commande hydraulique
• Ridelle en tôle profilée galvanisée et avec revêtement plastique
• Porte arrière à commande hydraulique avec verrouillage mécanique
• Fond en acier
• Fond mouvant :
• Entraînement mécanique des deux côtés
• 4 chaînes en acier rond (resp. 14 x 50 mm, charge de rupture par chaîne de 25 t)
• Tension automatique des chaînes
• Arbre d’avance divisé
• Diamètre de l’arbre d’avance de 60 mm
• Barres d'entraînement vissées, fermées
• Vitesse de déchargement : env. 16,3 m/min à 1 000 tr/min
• Unité de dosage :
• 2 rouleaux démêleurs ouverts avec dents de scarificateur agressives, diamètre de 380 mm
• Rouleaux démêleurs démontables
• Entraînement :
• Arbre de transmission grand angle Walterscheid (sur le tracteur) avec limiteur débrayable à came
• Arbre de transmission continu
• Vitesse de l’arbre de prise de force 1 000 tr/min
• Raccord hydraulique :
• 2x distributeur double effet pour porte arrière et tôle supérieure de remplissage à commande hydraulique
• 1x distributeur simple effet pour essieu suiveur
• Éclairage selon StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière)
• Dispositifs de protection conformes aux prescriptions de l’association professionnelle allemande des agriculteurs

* Sous réserve de modification des dimensions, poids et caractéristiques techniques. Les dimensions et poids ne correspondent pas toujours à la version de série et n'engagent pas notre responsabilité.