Les transbordeurs de betteraves assurent la logistique entre la machine de récolte et le silo, en bout de champ, ou les ensembles de transport stationnés sur la route. Cette logistique permet ainsi d'augmenter considérablement le débit de chantier de la machine de récolte. Le transbordeur de betteraves RRW 500 a un volume de chargement selon norme DIN de 50,7 m³. Il est équipé d’un châssis tridem à suspension hydraulique et essieu suiveur (1er et 3ème essieu). Un système de marche en crabe, proposé en option, permet de répartir sur une plus grande surface le poids total de la machine. En supplément, les RRW peuvent être équipés d'une solution de télégonflage. Le poids total autorisé est de 33 à 34 tonnes sur route ou de 52 tonnes dans le champ. Le modèle RRW 500 est conçu pour un débit de transbordement maximal avec préservation maximale du produit de récolte. La caisse toute en acier des transbordeurs de betteraves BERGMANN leur offre un comportement de conduite optimal même dans les conditions les plus difficiles. La bande de transbordement de deux mètres de large garantit des débits élevés avec une courte durée de déchargement de 60 secondes environ. Un débit de déchargement maximal de 2 100 tonnes par heure est ainsi garanti. La bande de transbordement avec fonction de nettoyage simultanée est repliable en trois parties. Elle peut ainsi s’adapter très facilement à toutes les conditions jusqu’à une hauteur de transbordement de plus de quatre mètres. Le système hydraulique interne disponible de série est entraîné par l’arbre de prise de force du tracteur. La commande s’effectue de série par le PILOTBOX. Une commande via ISOBUS est également possible.

• Châssis :
• Châssis modulaire disponible de série pour une utilisation toute l’année avec différentes caisses modulaires
• Charges élevées et longue durée de vie grâce au châssis rigide et au faible poids à vide
• Adaptation en hauteur aisée de l’anneau d'attelage grâce au timon réglable en hauteur pour l’attelage par le bas
• Confort de conduite élevé et très grande capacité de charge grâce au timon à suspension
• Essieux :
• Courses d’oscillation élevées pour une bonne adaptation au terrain ainsi que traction améliorée et bonne tenue de route grâce au châssis tridem avec bras paraboliques et suspension hydraulique de 300 mm
• Sécurité de conduite maximale, par exemple à des vitesses de déplacement élevées et en pente
• Transport respectueux du sol, même avec des charges utiles élevées ainsi que faible usure des pneus grâce à l’essieu suiveur de série
• Stabilité élevée grâce à une voie d’essieu de 2 100 mm
• Capacité opérationnelle même dans des conditions difficiles ainsi que préservation des sols grâce à des pneus jusqu’à 800/45 R30.5
• Augmentation de la traction du véhicule tracteur grâce à un essieu relevable (1er essieu) disponible de série
• Adaptation rapide de la pression des pneus grâce au système de télégonflage disponible en option
• Pas d’accumulation de matière sur les essieux grâce au couvre-essieux disponible de série
• Installation de freinage :
• Sécurité de conduite et d’exploitation élevées ainsi que grande facilité d’utilisation grâce au dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes faisant partie de l’équipement de série
• Caisse :
• Très grande stabilité grâce à la cuve en acier entièrement soudée avec des profilés de finition stables
• Haute lèvre en caoutchouc à droite dans le sens de la marche pour protéger la bande de déchargement de l’arracheuse
• Fond mouvant :
• Stabilité et capacité de charge maximales grâce à quatre chaînes articulées pour le fond mouvant longitudinal et transversal éprouvées depuis des années et disposées dans l’arracheuse de betteraves
• Préservation maximale des betteraves et déchargement homogène de la caisse grâce à une répartition différente des barres d'entraînement à gauche et à droite dans le fond mouvant longitudinal
• Bande de déchargement :
• Débit de déchargement maximal jusqu’à 2 100 t/h par bande de déchargement de 2 000 mm de large
• Création idéale de piles de 10 m de large et bon transbordement sur les véhicules de transport grâce à une bande de déchargement à pliage triple
• Effet de nettoyage supplémentaire et préservation maximale du produit grâce au rouleau de transfert composé de disques octogonaux en polyuréthane (PUR) au point de transition entre le fond mouvant transversal et la bande de déchargement
• Préservation maximale des betteraves grâce à l’utilisation d’entraîneurs en PUR sur la bande
• Évacuation des déchets au moyen de tapis de tamisage avec volets
• Entraînement :
• Courtes durées de déchargement grâce à un système hydraulique interne très puissant avec pompe de 160 l et pression jusqu’à 400 bar
• Entraînement par arbre de prise de force du tracteur
• Adaptation optimale aux exigences de l’utilisateur grâce aux nombreuses options proposées

• Châssis :
• Châssis composite stable en profilés de tubes rectangulaires
• Béquille hydraulique
• Timon à suspension mécanique pour attelage par le bas
• Essieux :
• Châssis tridem avec bras paraboliques et suspension hydraulique
• 3 essieux avec frein, section d’essieu 150 x 150 mm
• Voie d’essieu de 2 100 mm
• Empattement 1 810 mm
• Raccord de roue 10 trous
• Essieux suiveurs à blocage hydraulique (1er et 3ème essieu)
• Frein :
• Dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes avec correcteur de freinage ALB et accumulateur à ressort
• Grand frein (Ø x largeur en mm) : 420 x 180
• Caisse :
• Caisse avec verrouillages Twistlock
• Caisse en acier entièrement soudée
• Hauteur de chargement à droite : 3 000 mm + 255 mm lèvre caoutchouc
• Hauteur de chargement à gauche : 3 900 mm
• Fond mouvant :
• Chaînes articulées hautement résistantes avec barres d'entraînement préservant le produit de récolte
• Fond mouvant longitudinal équipé d’entraîneurs différents sur les barres d'entraînement côté gauche et côté droit
• Entraînement :
• Système hydraulique interne, entraîné par l’arbre de prise de force du tracteur
• Débit de pompe de 160 l et pression jusqu’à 400 bar
• Bande de transbordement :
• Rouleau de transfert composé de disques octogonaux en polyuréthane (PUR) au point de transition entre le fond mouvant transversal et la bande de déchargement
• Pliage triple
• Largeur de 2 000 mm
• Entraîneurs en PU pour préserver le produit de récolte
• Débit élevé jusqu’à 2 100 t/h
• Raccord hydraulique :
• Fonctions des vérins pour le repliage/dépliage de la bande de transbordement, le réglage de l’inclinaison et le blocage de l’essieu suiveur par le bloc de commande interne
• Commande :
• PILOTBOX pour toutes les fonctions importantes
• Signal acoustique pour la position de déchargement de la bande de transbordement
• Éclairage conforme aux directives de l'UE
• Dispositif de protection conforme aux prescriptions de l’association professionnelle allemande des agriculteurs
• Réception européenne par type (CoC)

* Sous réserve de modification des dimensions, poids et caractéristiques techniques. Les dimensions et poids ne correspondent pas toujours à la version de série et n'engagent pas notre responsabilité.