• Châssis :
• châssis modulaire disponible de série pour une utilisation toute l’année avec différentes caisses modulaires (caisse d'épandage, caisse de transport d'ensilage, caisse de transbordeur de betteraves, citerne)
• charges élevées et longue durée de vie grâce au châssis rigide et au faible poids à vide
• adaptation en hauteur aisée de l’anneau d'attelage grâce au timon réglable en hauteur pour l’attelage par le bas
• confort de conduite élevé et très grande capacité de charge grâce au timon à suspension
• Essieux :
• châssis Tandem avec bras paraboliques et compensation hydraulique d’essieu ainsi que compensation de la hauteur des essieux d’env. 300 mm
• préservation du sol, même avec des charges utiles élevées grâce à la répartition optimale du poids sur les quatre roues et les pneumatiques jusqu’à 800/45 R30.5
• capacité tout-terrain améliorée grâce à des courses de compensation plus longues qu’avec une suspension mécanique
• augmentation de la traction du véhicule tracteur grâce à un essieu relevable (1er essieu) disponible en option
• tenue de route dans les virages et en pente plus stable et plus sûre qu’avec une suspension mécanique grâce à des circuits d’huile séparés pour le côté gauche et le côté droit des vérins à ressort
• équilibrage du poids optimal pour les déplacements parallèles à la pente et maintien maximal de la trajectoire grâce à une hauteur de châssis pouvant être réglée différemment à gauche et à droite
• préservation des cultures, faible usure des pneus et bonne traction grâce à l’essieu suiveur (2ème essieu) disponible de série
• adaptation rapide de la pression des pneus grâce au système de réglage de la pression des pneus disponible en option
• pas d’accumulation de matière sur les essieux grâce au couvre-essieux disponible de série
• stabilité élevée grâce à une voie de 2100 mm
• Installation de freinage :
• sécurité de conduite et d’exploitation élevées ainsi que grande facilité d’utilisation grâce au dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes faisant partie de l’équipement de série
• Caisse :
• très grande stabilité grâce à la cuve en acier entièrement soudée avec des profilés de finition stables
• haute lèvre en caoutchouc à droite dans le sens de la marche pour protéger la bande de déchargement de l’arracheuse
• Fond mouvant :
• stabilité et capacité de charge maximales grâce à quatre chaînes articulées pour le fond mouvant longitudinal et transversal éprouvées depuis des années et disposées dans l’arracheuse de betteraves
• préservation maximale des betteraves et déchargement homogène de la caisse grâce à une répartition différente des barres d'entraînement à gauche et à droite dans le fond mouvant longitudinal
• Bande de déchargement :
• débit de déchargement maximal jusqu’à 2 100 t/h par bande de déchargement de 2 000 mm de large
• création idéale de piles de 10 m de large et bon transbordement sur les véhicules de transport grâce à une bande de déchargement à pliage triple
• préservation maximale des betteraves grâce à l’utilisation d’entraîneurs en PU sur la bande
• évacuation des déchets au moyen de tapis de tamisage avec volets
• Entraînement :
• courtes durées de déchargement grâce à un système hydraulique interne très puissant avec pompe de 160 l et pression jusqu’à 400 bar
• entraînement par arbre de prise de force du tracteur
• adaptation optimale aux exigences de l’utilisateur grâce aux nombreuses options proposées

• Poids total autorisé 24 000 kg (route) ou 36000 kg (champ)
• vitesse de transport 40 km/h
• Châssis :
• châssis composite stable en profilés de tubes rectangulaires
• béquille hydraulique
• timon à suspension mécanique pour attelage par le bas
• Essieux :
• châssis Tandem avec bras paraboliques et compensation hydraulique d’essieu ainsi que compensation de la hauteur des essieux d’env. 300 mm
• 2 essieux avec frein, section d’essieu 150x150 mm
• voie 2100 mm
• empattement 1810 mm
• raccord de roue 10 trous
• essieu suiveur à blocage hydraulique (2ème essieu)
• Frein :
• dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes
• Caisse :
• caisse en acier entièrement soudée
• hauteur de chargement à droite : 3000 mm + 255 mm lèvre caoutchouc
• hauteur de chargement à gauche : 3900 mm
• Fond mouvant :
• chaînes articulées hautement résistantes avec entraîneurs préservant le produit de récolte
• fond mouvant longitudinal équipé d’entraîneurs différents sur le côté gauche et le côté droit pour un vidage homogène
• Entraînement :
• système hydraulique interne, entraîné par l’arbre de prise de force du tracteur
• Bande de transbordement :
• pliage triple
• largeur de 2 000 mm
• entraîneurs en PU pour préserver le produit de récolte
• débit élevé jusqu’à 2 100 t/h
• Raccord hydraulique :
• fonctions des vérins pour le repliage/dépliage de la bande de transbordement, le réglage de l’inclinaison et le blocage de l’essieu suiveur par le bloc de commande interne
• Commande :
• Pilotbox pour toutes les fonctions importantes
• signal acoustique pour la position de déchargement de la bande de transbordement
• Éclairage conforme aux directives de l'UE
• Dispositif de protection conforme aux prescriptions de l’association professionnelle allemande des agriculteurs

* Sous réserve de modification des dimensions, poids et caractéristiques techniques. Les dimensions et poids ne correspondent pas toujours à la version de série et n'engagent pas notre responsabilité.