• Utilisation possible pour les céréales, le maïs-grain et le Corn-Cob-Mix (CCM)
• Châssis :
• conçu pour des contraintes élevées grâce à une construction du châssis très stable et une caisse soudée
• conduite douce et bonne tenue de route ainsi que stabilité élevée et capacité tout-terrain grâce à un centre de gravité bas
• Essieux :
• sécurité de conduite maximale, par exemple à des vitesses de déplacement élevées et en pente ainsi que compensation de la hauteur des essieux d’env. 300 mm pour une bonne adaptation au terrain grâce au châssis Tridem avec bras paraboliques et compensation hydraulique d’essieu
• transport respectueux du sol, même avec des charges utiles élevées ainsi que faible usure des pneus grâce à l’essieu suiveur de série
• stabilité élevée grâce à une voie de 2100 mm
• capacité opérationnelle même dans des conditions difficiles ainsi que préservation des sols grâce à des pneus jusqu’à 800/45 R30.5
• Installation de freinage :
• sécurité de conduite et d’exploitation élevées ainsi que grande facilité d’utilisation grâce au dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes faisant partie de l’équipement de série
• Caisse :
• visibilité optimale de l’intérieur de la caisse grâce à deux grands hublots sur la face avant
• étanchéité élevée et très grande rigidité grâce à la caisse entièrement soudée
• accumulations minimales de produit de récolte grâce à des surfaces inclinées sur lesquelles la matière ne peut pas s’accumuler
• transport en douceur du produit de récolte ainsi qu’adaptation du débit de transbordement par unité de dosage réglable via la vis d’amenée
• vidage intégral du transbordeur de céréales par une trappe de vidage du produit résiduel à ouverture manuelle située au point le plus bas de la caisse
• échelle disponible de série à l’arrière de la caisse pour le contrôle
• dispositif de pesée optionnel pour la détermination exacte et automatique de la quantité transbordée
• bâche optionnelle pliable et dépliable depuis le sol à l’aide d’une manivelle pour protéger le produit de récolte des intempéries et des pertes
• Vis d’amenée :
• vidage homogène de la caisse sur toute la longueur ainsi que minimisation du taux de grains brisés grâce au pas progressif des spires de vis sans fin de l’arrière vers l’avant
• vidage partiel du transbordeur de céréales par vis d’amenée hydraulique activable et désactivable sous charge, indépendamment de l’entraînement de la vis sans fin de transbordement
• Vis sans fin de transbordement :
• débit de transbordement de jusqu’à 1 100 t/h grâce à un grand diamètre de 600 mm
• vis sans fin de transbordement repliable par commande hydraulique pour le transport sur route ainsi que pour le changement rapide de champ
• chargement de hauts véhicules également grâce à une hauteur de transbordement de jusqu’à 5800 mm
• Entraînement :
• entraînement très robuste avec arbre de transmission à joints de cardan Walterscheid avec limiteur de couple
• engrenage angulaire très robuste de Rögelberg
• entraînement de la vis d’amenée par courroie Powerband striée très silencieuse et commutable sous charge
• adaptation optimale aux exigences de l’utilisateur grâce aux nombreuses options proposées

• Poids total autorisé 34000 kg (route) ou 46000 kg (champ)
• vitesse de transport 40 km/h
• Châssis :
• construction stable du châssis en profilés de tubes rectangulaires
• timon à réglage hydraulique pour attelage par le bas
• béquille repliable
• Essieux :
• châssis Tridem avec bras paraboliques et compensation hydraulique d’essieu ainsi que compensation de la hauteur des essieux d’env. 300 mm
• 3 essieux avec frein, section d’essieu 130x130 mm
• essieux oscillants avec 4 ressorts paraboliques
• voie 2100 mm
• empattement 1880 mm
• raccord de roue 10 trous
• 2 essieux suiveurs à blocage hydraulique (1er et 3ème essieu)
• Frein :
• dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes
• Caisse :
• dimensions 8500x2490 mm
• hauteur de chargement : 3600 mm
• trappe de vidage du produit résiduel à commande manuelle
• Vis d’amenée :
• diamètre 500 mm
• spires de vis sans fin avec pas progressif de l’arrière vers l’avant
• accouplement hydraulique pour mise en marche et arrêt individuels sous charge maximale
• Vis sans fin de transbordement :
• diamètre 600 mm
• repliable par commande hydraulique
• hauteur de transbordement 5800 à 3625 mm
• largeur de transbordement 1090 mm
• débit de transbordement 1100 t/h environ
• Entraînement :
• arbre de transmission à joints de cardan Walterscheid avec limiteur de couple
• vitesse de l’arbre de prise de force 1000 tr/min
• entraînement par engrenage angulaire Rögelberg largement dimensionné et courroie Powerband striée
• Éclairage conforme aux directives de l'UE
• Dispositifs de protection conformes aux prescriptions de l’association professionnelle allemande des agriculteurs

* Sous réserve de modification des dimensions, poids et caractéristiques techniques. Les dimensions et poids ne correspondent pas toujours à la version de série et n'engagent pas notre responsabilité.