• Châssis :
• charges élevées et longue durée de vie grâce au châssis rigide et au faible poids à vide de la remorque de transport d’ensilage
• confort de conduite élevé grâce à un timon à suspension pour l’attelage par le haut
• Essieux :
• courses d’oscillation élevées pour une bonne adaptation au terrain et une traversée facile du silo, ainsi que traction améliorée et bonne tenue de route grâce au châssis de bogie avec suspension parabolique et point de rotation plus bas
• transport respectueux du sol, même avec des charges utiles élevées ainsi que faible usure des pneus grâce à l’essieu suiveur de série
• stabilité élevée dans le champ et sur le silo grâce à une voie de 2100 mm
• capacité opérationnelle même dans des conditions difficiles ainsi que préservation des cultures grâce à des pneus jusqu’à 800/45-26.5
• Installation de freinage :
• sécurité de conduite et d’exploitation élevées ainsi que grande facilité d’utilisation grâce au dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes faisant partie de l’équipement de série
• Arbre de transmission à joints de cardan :
• protection contre la surcharge pour le tracteur et la remorque de transport d’ensilage grâce à un arbre de transmission à joints de cardan grand angle avec limiteur débrayable à came faisant partie de l’équipement de série
• Caisse :
• vidage simple grâce à la caisse conique, même avec du fourrage haché humide et lourd
• intérieur de caisse bien visible pour le remplissage et le vidage grâce au grand hublot sur la face avant
• pas d’accumulation de fourrage haché au niveau du hublot sur la face avant grâce à l’inclinaison vers l’avant de la face avant
• remplissage aisé grâce à la tôle supérieure de remplissage de 600 mm de haut sur la face avant disponible de série
• verrouillage mécanique sûr de la porte arrière à commande hydraulique, même sur de mauvaises routes
• vidage simple, même avec chargement élevé grâce à la porte arrière à grande ouverture avec passage élevé
• Unité de dosage :
• déchargement homogène et rapide, même avec du fourrage haché humide et lourd par deux rouleaux doseurs
• bonne homogénéisation du produit de récolte grâce à des rouleaux doseurs ouverts agressifs
• Entraînement :
• usure minimale grâce à l’arbre continu sans goupilles de serrage ni trous
• Fond mouvant :
• longue durée de vie et réserves élevées grâce à quatre fortes chaînes en acier rond trempé aux extrémités
• pas de saut des chaînes grâce à des maillons de chaîne ancrés très profondément dans les noix d’entraînement (env. 95 %)
• pas d’entraîneurs en biais grâce à l’allongement par paire des maillons de chaîne
• transport sûr du produit de récolte par des barres d'entraînement en tubes rectangulaires
• contrôle aisé du fond mouvant et de la tension des chaînes grâce à des tendeurs de chaînes automatiques visibles depuis le tracteur
• ajustage aisé de la tension des chaînes depuis la face avant de la remorque de transport d’ensilage
• bon vidage rapide par le fond mouvant entraîné des deux côtés par un système mécanique avec arbre d’avance divisé
• transmission de force homogène sur le fond mouvant par entraînement mécanique
• transport homogène de la matière assurant une bonne répartition dans le silo
• adaptation optimale aux exigences de l’utilisateur grâce aux nombreuses options proposées

• Poids total autorisé 20000 à 24000 kg
• vitesse de transport 40 km/h
• Châssis :
• châssis en V galvanisé à chaud, profilé en U de 300 mm
• timon à suspension mécanique pour attelage par le haut
• béquille repliable à la main
• Essieux :
• 2 essieux avec frein
• châssis de bogie avec suspension parabolique et point de rotation plus bas
• voie 2100 mm
• empattement d’env. 1 600 mm
• raccord de roue 10 trous
• essieu suiveur à blocage hydraulique (2ème essieu)
• Frein :
• dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes
• Caisse :
• volume de chargement selon norme DIN de 39 m³
• charge utile jusqu’à 16560 kg max.
• espace de chargement conique
• dimensions du pont 2400x7460 mm
• pont en profilé de cadre en U 200 mm
• hauteur de ridelle 2200 mm
• face avant inclinée vers l’avant en tôle profilée avec grand hublot
• partie supérieure de la face avant repliable par commande hydraulique (hauteur 600 mm)
• ridelle en tôle profilée galvanisée et avec revêtement plastique
• porte arrière à commande hydraulique avec verrouillage mécanique
• fond en acier
• Unité de dosage :
• 2 rouleaux doseurs ouverts avec dents de scarificateur agressives, diamètre de 380 mm
• rouleaux doseurs démontables
• Fond mouvant :
• entraînement mécanique des deux côtés
• 4 chaînes en acier rond (resp. 14x50 mm, charge de rupture par chaîne de 25 t)
• tension automatique des chaînes
• arbre d’avance divisé
• diamètre de l’arbre d’avance de 60 mm
• barres de fond mouvant vissées en profilé en R 80x30x3 mm
• vitesse de déchargement : env. 16,3 m/min à 1 000 tr/min
• Entraînement :
• arbre de transmission à joints de cardan grand angle Walterscheid (côté tracteur) avec limiteur débrayable à came
• arbre de transmission continu
• vitesse de l’arbre de prise de force 1000 tr/min
• Raccord hydraulique :
• 2x distributeur double effet pour porte arrière/partie supérieure de la face avant à commande hydraulique
• 1x distributeur simple effet pour essieu suiveur
• éclairage selon StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière)
• Dispositifs de protection conformes aux prescriptions de l’association professionnelle allemande des agriculteurs

* Sous réserve de modification des dimensions, poids et caractéristiques techniques. Les dimensions et poids ne correspondent pas toujours à la version de série et n'engagent pas notre responsabilité.