• Châssis :
• charges élevées et longue durée de vie grâce au châssis rigide et au faible poids à vide de l’autochargeuse
• attelage facile grâce au timon à commande hydraulique pour l’attelage par le bas
• timon étroit pour une grande maniabilité
• grande stabilité grâce à une béquille repliable à la main
• Essieux :
• courses d’oscillation élevées pour une bonne adaptation au terrain et une traversée facile du silo, ainsi que traction améliorée et bonne tenue de route grâce au châssis Tandem avec ressorts paraboliques et compensation des oscillations
• garde-boue propres, évitant de salir les routes grâce à leur inclinaison vers l’extérieur
• maniabilité, transport respectueux du sol, même avec des charges utiles élevées ainsi que faible usure des pneus grâce à l’essieu suiveur optionnel
• stabilité élevée dans le champ et sur le silo grâce à une voie de 2100 mm
• Installation de freinage :
• sécurité de conduite et d’exploitation élevées ainsi que grande facilité d’utilisation grâce au dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes faisant partie de l’équipement de série
• Arbre de transmission à joints de cardan :
• protection contre la surcharge pour le tracteur et l’autochargeuse grâce à un arbre de transmission à joints de cardan grand angle (d’un côté) avec limiteur débrayable à came faisant partie de l’équipement de série
• Largeur d'admission :
• ramassage du fourrage sans pertes, même avec un fourrage court, effectué par un Pick-up commandé avec largeur d’admission de 2270 mm
• convient pour les andains larges
• double rouleau répartiteur pour un flux optimal du produit, même à des vitesses de déplacement élevées
• réglage progressif de la vitesse du pick-up par un entraînement hydraulique, inversion du sens possible
• Rotor :
• capacité optimale de coupe et de chargement grâce à un système à 1 rotor avec large rotor de coupe (1840 mm, 850 mm de diamètre)
• flux du produit optimal grâce à un effilement minimum du pick-up vers le canal de coupe
• débit maximal possible sur une grande largeur
• remplissage optimal de l’espace de chargement, même sur les côtés
• entraînement principal sans entretien, entraînement effectué via un puissant engrenage planétaire
• usure minimale grâce au revêtement en Hardox des dents
• Dispositif de coupe :
• fourrage coupé court avec longueur de coupe théorique de 34 mm pour un bon compactage dans le silo grâce à 53 couteaux sur un même plan
• coupe facile et précise pour une qualité de fourrage élevée
• forme des couteaux et position des dents du rotor garantissant une coupe tirante
• protection optimale ainsi que retour sûr et rapide des couteaux dans le canal de coupe grâce à la protection individuelle de chaque couteau contre les corps étrangers
• retrait sans outil et donc rapide et facile de chaque couteau pour des travaux d'entretien ou le remplacement des couteaux
• Caisse :
• changement aisé du type de chargement permettant de passer de l’autochargeuse à la remorque de transport d’ensilage grâce à la caisse stable sans étriers transversaux ni câbles
• pas d’accumulation de produit de récolte et réduction des forces de frottement grâce à la caisse rigide en tôle profilée avec face avant à rabattement par système hydraulique et parties intérieures et parois lisses à l’avant
• capacité de transport élevée avec dimensions compactes du véhicule ainsi que vidage rapide par la face avant à rabattement par système hydraulique
• intérieur de caisse bien visible pour le remplissage et le vidage grâce au grand hublot sur la face avant
• remplissage aisé grâce à la tôle supérieure de remplissage sur la face avant disponible de série
• verrouillage mécanique sûr de la porte arrière à commande hydraulique, même sur de mauvaises routes
• système de remplissage automatique optionnel avec deux points de mesure, réglable depuis le tracteur pour une adaptation rapide aux conditions d’utilisation changeantes
• Fond mouvant :
• chargement avec un minimum d'effort ainsi que bonne répartition dès le début du chargement grâce au canal à rotor court et au fond mouvant abaissé à l’avant de 275 mm
• longue durée de vie et réserves élevées grâce à quatre fortes chaînes en acier rond trempé aux extrémités
• pas de saut des chaînes grâce à des maillons de chaîne ancrés très profondément dans les noix d’entraînement (env. 95 %)
• pas d’entraîneurs en biais grâce à l’allongement par paire des maillons de chaîne
• transport sûr du produit de récolte par des barres d'entraînement en tubes rectangulaires
• contrôle aisé du fond mouvant et de la tension des chaînes grâce à des tendeurs de chaînes automatiques
• ajustage de la tension des chaînes à l’avant sous l’autochargeuse, dans la zone du dispositif de coupe
• vidage rapide par fond mouvant entraîné des deux côtés par système hydraulique avec alimentation et retour et embrayage 2 étages pour vitesse rapide
• transport homogène de la matière assurant une bonne répartition dans le silo
• Commande :
• commande simple et sûre pour des débits journaliers élevés
• commande de série de toutes les fonctions via ISOBUS depuis le terminal du tracteur
• commande du timon et de la barre de coupe possible également du côté gauche (dans le sens de la marche) de l’autochargeuse pour faciliter l’attelage ou pour des travaux d'entretien
• commande possible en option depuis les terminaux de commande ISOBUS CCI 50, CCI 200, CCI 1200 ou aussi des terminaux compatibles ISOBUS d’autres fabricants
• Adaptation optimale aux exigences des utilisateurs grâce aux nombreuses options proposées

• Poids total autorisé 24 000 kg
• vitesse de transport 40 km/h
• Châssis :
• timon à réglage hydraulique pour attelage par le bas
• 2 vérins double effet
• anneau d'attelage K80
• béquille repliable à la main
• Essieux :
• 2 essieux avec frein
• châssis Tandem avec bras paraboliques et compensation hydraulique d’essieu ainsi que compensation de la hauteur des essieux d’env. 300 mm
• roulements cylindriques sans entretien
• voie 2100 mm
• raccord de roue 10 trous
• essieu suiveur à blocage hydraulique (2ème essieu)
• garde-boue inclinés
• Frein :
• dispositif de freinage à air comprimé à 2 lignes avec correcteur de freinage ALB
• Largeur d'admission :
• Pick-up commandé
• largeur d'admission de 2270 mm
• 6 rangées de dents avec support central
• distance entre les dents de 55 mm
• tôle déflectrice avec double rouleau répartiteur
• roues de jauge guidées avec pneus
• Rotor :
• 1 rotor avec 8 rangées de dents disposées en spirale
• diamètre de 850 mm
• largeur de 1840 mm
• diamètre du tourillon d’entraînement du rotor de 90 mm
• revêtement de dents en Hardox
• Dispositif de coupe :
• 53 couteaux sur un même plan
• longueur de coupe théorique de 34 mm
• système de sécurité pour chaque couteau
• commutation hydraulique des couteaux
• remplacement des couteaux sans outils
• Caisse :
• volume de chargement selon norme DIN de 47 m³ / volume de chargement à compression moyenne de 84,6 m³
• caisse rigide, galvanisée et revêtement plastique ou peinture
• face avant à commande hydraulique et tôle supérieure de remplissage
• porte arrière à commande hydraulique avec indicateur de position
• fond en acier
• accès à l’espace de chargement à gauche dans le sens de la marche
• Fond mouvant :
• abaissé à l’avant de 275 mm
• entraînement hydraulique des deux côtés via engrenage droit avec embrayage 2 étages
• alimentation et retour
• 4 chaînes en acier rond (resp. 14x50 mm, charge de rupture par chaîne de 25 t)
• diamètre de l’arbre d’avance de 50 mm
• Entraînement :
• arbre de transmission à joints de cardan grand angle Walterscheid (d’un côté) avec limiteur débrayable à came (2500 Nm)
• vitesse de l’arbre de prise de force 1000 tr/min
• entraînement du rotor par engrenage planétaire
• Commande :
• utilisation conviviale via ISOBUS depuis le terminal du tracteur
• Éclairage conforme aux directives de l'UE
• Dispositifs de protection conformes aux prescriptions de l’association professionnelle allemande des agriculteurs

* Sous réserve de modification des dimensions, poids et caractéristiques techniques. Les dimensions et poids ne correspondent pas toujours à la version de série et n'engagent pas notre responsabilité.